Wie reisen Dressurpferde international — und worauf müssen Sie sich einstellen?

Das Pferd wird über Monate ausgesucht. Über die Heimreise wird meist an einem Nachmittag entschieden. Dann ist der Kauf abgeschlossen, und die Fragen kommen alle zugleich: Wer bucht den Flug, was ist ein Gesundheitszeugnis, warum braucht das Pferd Wochen vor dem Flug eine Blutprobe, und was genau ist Quarantäne.

Transport ist nicht kompliziert, aber bei der Reihenfolge kennt er keine Gnade. Fehlt ein Schritt, fliegt das Pferd in dieser Woche nicht — manchmal auch in diesem Monat nicht. Hier der Aufbau des Verfahrens und die Stellen, an denen es meist schiefgeht.

Straße oder Luft — entschieden wird meist nach der Entfernung

Innerhalb Europas reisen Pferde auf der Straße. Ein guter Transporteur mit modernem Lkw schafft die meisten Fahrten von Land zu Land in einem oder zwei Tagen, mit eingeplanten Pausen. Es ist die günstigste Variante, die, die das Pferd am nächsten an seinem gewohnten Alltag hält, und die, die wir bei den meisten Verkäufen nutzen.

Auch innerhalb der EU reist ein Pferd nicht ohne Papiere. Es braucht weiterhin einen gültigen Pass mit passender Chipnummer, und die Verbringung wird vor der Abfahrt bei den Behörden gemeldet. Das ist reine Routine: Ihr Transporteur erledigt es, und auf Ihren Abfahrtstermin hat nichts davon Einfluss. Alles Folgende betrifft das Verlassen der EU, und dort hört der Zeitplan auf, Ihrer zu sein.

Außerhalb Europas — in die USA, nach Nahost, Asien, Australien — fliegen Pferde. Sie reisen in einem Flight Stall, einem Container, der je nach gebuchter Belegung zwei oder drei Pferde aufnimmt und auf das Hauptdeck eines Frachters geladen wird. Begleitet werden sie durchgehend von professionellen Flying Grooms.

Luftfracht wird nach Boxenanteil verkauft, und der Flight Stall wird für ein, zwei oder drei Pferde eingerichtet. Drei pro Stall ist die Economy-Variante; zwei geben mehr Platz; ein Stall für sich allein ist die Art, wie die meisten hochwertigen Pferde reisen. Der Preis steigt dabei nicht gleichmäßig — ein Stall für sich allein kostet mehr als drei geteilte Plätze zusammen —, aber bei einem wertvollen oder nervösen Pferd ist das Geld meist gut angelegt.

Die Papiere, in der Reihenfolge, in der sie anfallen

Jedes Zielland setzt eigene Einfuhrbedingungen, und die ändern sich. Was folgt, ist der Aufbau des Verfahrens und keine Checkliste für ein bestimmtes Land — maßgeblich sind immer die aktuellen Vorgaben des Ziellandes, und die einzige verlässliche Quelle dafür ist ein spezialisierter Pferdespediteur.

Identifizierung

Das Pferd braucht einen gültigen Pass mit korrekter Chipnummer und einen aktuellen Impfnachweis. Impfnachweise, die nicht zu den Anforderungen des Ziellandes passen, und eine Chipnummer, die nicht zum Pass passt, gehören zu den häufigsten Blockaden in letzter Minute. Prüfen Sie beides in der Woche, in der Sie den Kauf vereinbaren, nicht in der Woche vor dem Abflug.

Blutuntersuchungen

Die meisten Ziele außerhalb der EU verlangen Blutuntersuchungen auf bestimmte Krankheiten, mit Proben, die in einem festgelegten Zeitfenster vor dem Abflug genommen und von einem zugelassenen Labor ausgewertet werden. Ergebnisse brauchen Zeit. Dieser Schritt bestimmt den frühesten möglichen Reisetermin, und er überrascht Käufer am häufigsten.

Gesundheitszeugnis

Ein amtlicher Tierarzt stellt kurz vor dem Abflug ein Ausfuhr-Gesundheitszeugnis aus und bestätigt damit, dass das Pferd untersucht wurde und die Bedingungen des Ziellandes erfüllt. Das ist ein behördlicher Vorgang, kein privater, und er läuft nach dem Kalender der Behörde, nicht nach Ihrem.

Isolation vor der Ausfuhr und Quarantäne

Viele Zielländer verlangen vor dem Abflug eine überwachte Isolation und nach der Ankunft eine Quarantäne. Die Dauer schwankt stark — manche Länder fordern wenige Tage, andere deutlich länger, und für Hengste, Stuten und Wallache können unterschiedliche Vorgaben gelten. Quarantänestationen müssen gebucht werden; sie sind nicht immer zu dem Termin frei, den Sie wollen.

Was es kostet

Wir veröffentlichen keine Transportpreise, denn eine Zahl, die für Ihre Route falsch ist, ist schlechter als gar keine Zahl. Was wir Ihnen sagen können, ist, woraus sich die Rechnung zusammensetzt, damit Sie ein Angebot richtig lesen können:

• Die Fracht selbst — Straßenkilometer oder, in der Luft, Boxenanteil und Route
• Tierarztkosten — Ausfuhruntersuchung, Blutuntersuchungen, Laborgebühren
• Amtliche Zeugnisse und Zollabwicklung auf beiden Seiten
• Quarantäne — Station, Tage, tierärztliche Überwachung
• Bodentransport auf beiden Seiten, zwischen Stall und Flughafen
• Versicherung für die Reise

Lassen Sie sich jede Position einzeln ausweisen. Ein Angebot, das aus einer einzigen Zahl besteht, ist kein Angebot, sondern eine Zahl, und vergleichen können Sie damit nichts.

Was die Versicherung wirklich deckt

Eine Tod- und Transportversicherung für die Reise kostet einen Bruchteil der Frachtrechnung. Wir würden ein Pferd ohne sie nicht transportieren. Prüfen Sie, was sie deckt, wann der Schutz beginnt und endet und ob er die Quarantäne einschließt — die Lücke zwischen „aus dem Flugzeug“ und „im eigenen Stall“ ist genau die Stelle, an der man sich gedeckt glaubt und es manchmal nicht ist.

Die Reise selbst, und was sie mit einem Pferd macht

Pferde reisen besser, als die meisten erwarten. Sie werden am Boden in den Stall verladen, der Stall wird zum Flugzeug hochgefahren, und den Flug über fressen sie Heu. Flying Grooms behalten sie im Auge, bieten regelmäßig Wasser an und kümmern sich um jedes Pferd, das unruhig wird.

Was die Reise tatsächlich kostet, ist Kondition. Eine lange Reise entzieht Flüssigkeit, und Pferde kommen häufig etwas aufgezogen und müde an. Die ersten achtundvierzig Stunden nach der Ankunft zählen mehr als fast alles davor:

• Ständig Wasser verfügbar, und kontrollieren, ob das Pferd wirklich trinkt
• Am ersten Tag an der Hand führen statt auf die Weide
• Mehrere Tage lang zweimal täglich Fieber messen — Transportfieber ist nach einem langen Flug das eigentliche Risiko, und steigendes Fieber bedeutet einen Anruf beim Tierarzt am selben Tag, nicht am nächsten Morgen
• Zwei Wochen keine ernsthafte Arbeit, nach Langstreckenflug und Quarantäne länger

So arbeiten unsere Partner; die endgültige Fassung für Ihren Betrieb und Ihr Klima legt Ihr eigener Tierarzt fest.

Planen Sie das erste Turnier mit deutlichem Abstand zur Ankunft. Ein Pferd, das geflogen ist, in Quarantäne gestanden hat und Klima, Futter und Wasser gewechselt hat, braucht Zeit, um wieder zu sich zu kommen. Zwei Wochen nach der Landung ist zu früh, und die Nennung ist selten wert, was sie das Pferd kostet.

Der Teil, den alle vergessen

Jemand muss den Ablauf verantworten. Zwischen Verkäufer, Käufer, Pferdespediteur, zwei Tierärzten, zwei Zollbehörden und einer Quarantänestation sind es acht Beteiligte, von denen jeder annimmt, ein anderer habe die Termine im Blick. So verpassen Pferde ihren Flug.

Wer diese Person ist — Ihr Agent, die Spedition oder Sie selbst —, legen Sie ausdrücklich fest und sorgen Sie dafür, dass alle wissen, wer es ist.

Wie wir damit umgehen

Wir organisieren den Transport von Stall zu Stall, mit Partnern, mit denen wir seit Jahren arbeiten. Das heißt: Wir buchen, wir halten die Papiere nach, wir sagen Ihnen in jeder Phase, was passiert, und wir sind der eine Ansprechpartner, wenn sich etwas ändert. Transport und Kosten werden klar genannt und vereinbart, bevor irgendetwas gebucht wird.

Wenn Sie in Europa kaufen und die Logistik der Teil ist, der Ihnen Sorgen macht: Sagen Sie uns, wohin das Pferd geht, und wir legen Route, Zeitplan und eine aufgeschlüsselte Kostenschätzung vor, in der die Posten, die sich noch ändern können, als solche gekennzeichnet sind. Sie können auch lesen, was bei der Ankaufsuntersuchung passiert, die all dem vorausgeht, wie wir ein Pferd beurteilen, noch davor, oder was wir darüber hinaus übernehmen.